Es ehrt dich, dass du dir solche Gedanken machst. Aber bitte nicht zulange. Sowas muss man auch vergessen können, sonst geht man an dem Job kaputt.
Und die Technik... Überleg mal, wie es noch vor 15 Jahren war. Da hätte man nichtmal die theoretische Möglichkeit gehabt, so schnell wie heute einen Notruf abzusetzen. Und nach Murphy versagt die Technik halt immer dann, wenn man sie am dringendsten braucht. Wir haben mal nach nem Sturm nen ganzen Sonntag Bäume von der Straße geholt. Als wir mit einer sehr jungen Gruppe noch einen verspätet gemeldeten Baum im tiefsten Wald beseitigt haben, wurde ein PKW-Unfall gemeldet. Es hieß, Fahrzeug brennt, Kind eingeklemmt. Unser LF war das einzige mit hydraulischem Rettungssatz an Bord und wir waren am falschen Ende des Dorfs. Also mit Dampf zurück und ausgerechnet an dem Tag hakte bei dem LF, das seit 15 Jahren anstandslos seinen Dienst verrichtet hatte, beim Überfahren eines Krefelder Kissens das Getriebe aus, weil nach der letzten Routinewartung in der Werkstatt wohl vergessen worden war, es wieder richtig zu fixieren. Da standen wir, 9 Mann, alle unter 25, mitten in der Walachei ohne Gangschaltung, während, wie wir glaubten, am anderen Ende des Ortes ein Kind eingeklemmt verbrannte und versuchten verzweifelt und ahnungslos, das Getriebe wieder einzuhaken, während wir über Funk dem Disponenten die Lage erklärten. Ich hab in meinem Leben noch nicht soviel kotzen wollen. Zum Glück stellte sich die Meldung als böswilliger Fehlalarm heraus.
Und die Technik... Überleg mal, wie es noch vor 15 Jahren war. Da hätte man nichtmal die theoretische Möglichkeit gehabt, so schnell wie heute einen Notruf abzusetzen. Und nach Murphy versagt die Technik halt immer dann, wenn man sie am dringendsten braucht. Wir haben mal nach nem Sturm nen ganzen Sonntag Bäume von der Straße geholt. Als wir mit einer sehr jungen Gruppe noch einen verspätet gemeldeten Baum im tiefsten Wald beseitigt haben, wurde ein PKW-Unfall gemeldet. Es hieß, Fahrzeug brennt, Kind eingeklemmt. Unser LF war das einzige mit hydraulischem Rettungssatz an Bord und wir waren am falschen Ende des Dorfs. Also mit Dampf zurück und ausgerechnet an dem Tag hakte bei dem LF, das seit 15 Jahren anstandslos seinen Dienst verrichtet hatte, beim Überfahren eines Krefelder Kissens das Getriebe aus, weil nach der letzten Routinewartung in der Werkstatt wohl vergessen worden war, es wieder richtig zu fixieren. Da standen wir, 9 Mann, alle unter 25, mitten in der Walachei ohne Gangschaltung, während, wie wir glaubten, am anderen Ende des Ortes ein Kind eingeklemmt verbrannte und versuchten verzweifelt und ahnungslos, das Getriebe wieder einzuhaken, während wir über Funk dem Disponenten die Lage erklärten. Ich hab in meinem Leben noch nicht soviel kotzen wollen. Zum Glück stellte sich die Meldung als böswilliger Fehlalarm heraus.